دادستان تهران: دوشب گذشته سه نفر که قصد اخلال در خدمت رسانی رانندگان مسیر‌های برون شهری را داشتند دستگیر شدند.

عباس جعفری دولت آبادی افزود: اخیرا گزارش‌هایی رسیده است مبنی بر اینکه برخی افراد در قالب ممانعت یا ارسال پیامک به برخی رانندگان خدوم که مشغول خدمت رسانی به مردم هستند و یا از طریق تعرض به رانندگان و بستن مسیر‌های مواصلاتی تلاش می‌کنند خدمت رسانی به مردم شریف مختل شود.

وی گفت: دادستانی تهران در حوزه استان تهران به همه افرادی که به نحوی مانع خدمت رسانی به رانندگان در جاده‌ها می‌شوند هشدار داد که بستن جاده می‌تواند مصداق قطاع الطریق هم باشد و مجازات بسیار سنگینی خواهد داشت.

وی گفت: برخی از این افراد در قالب فضای مجازی موجب تحریک رانندگان در خدمت رسانی شان می‌شود که این گونه اقدامات هم مجازات دارد.

دادستان تهران گفت: در شرایطی که دشمن می‌خواهد مردم را مایوس و خدمت رسانی را با اخلال مواجه کند نباید عده‌ای به خود جرات بدهند موجب توقف خدمت رسانی بشوند.

جعفری دولت آبادی گفت: بار مورد نیاز مردم باید از بنادر و مراکز استان‌ها و شهر به شهر حمل شود و این چیز جاری در کشور است و همین طور وسایل سوخت رسانی هم باید به دست مردم برسد که اگر کسی مانع این خدمت رسانی‌ها شود به نوعی اخلال در امر امنیت حمل و نقل جاده‌ای محسوب می‌شود و با مرتکبان این جرایم برخورد خواهد شد.

وی گفت: به همه دادستان‌های استان تهران هم بخش نامه شد که در این خصوص با متخلفان برخورد قاطع داشته باشند و نمونه آن دستگیری سه نفر در شب گذشته در شهرستان پاکدشت بود.

هشدار دادستان تهران در خصوص شرکت‌های موهوم پیش فروش خودرو

دادستان عمومی و انقلاب تهران در خصوص برخی شرکت‌های موهومی که اقدام به پیش فروش خودرو می‌کنند به مردم هشدار داد و گفت: حتما مردم به شرکت‌هایی مراجعه کنند که به تایید دولت رسیده باشد.

عباس جعفری دولت آبادی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا دادستانی در خصوص اقدامات مجرمانه برخی شرکت‌ها که در فضای مجازی اقدام به پیش فروش خودرو می‌کنند ورود کرده است؟ افزود: مردم باید مراقب باشند فریب این شرکت‌ها را نخورند و نمونه آن در پرونده واردات خودرو‌های خارجی بود که تا امروز حدود هزار و ۵۰۰ نفر اعلام شکایت کرده اند.

وی گفت: برخی از این افراد با تاسیس شرکت‌های موقتی، وجوه مردم را اخذ می‌کنند و پس از مدتی متواری می‌شوند و یا شرکت را تعطیل می‌کنند و از نظر ما این‌ها شرکت‌های معتبری نیستند.

جعفری دولت ابادی افزود: برخی از این شرکت‌ها نیز در قالب پیش فروش خودرو، سود پرداخت می‌کنند و کار بانکی و اقدامات ربوی انجام می‌دهند و اگر مردم می‌خواهند پیش خرید خودرو داشته باشند حتما به شرکت‌های معتبر مراجعه کنند نه شرکت‌هایی که با هدف سود جویی تاسیس شده است که نمونه آن شرکت رامک خودرو بود که چندین هزار شاکی دارد.

دادستان تهران گفت: هم اکنون در خصوص شرکت‌های لیزینگی نیز چندین پرونده در دادستانی تهران مفتوح است که بخشی از آن به حکم رسیده است، اما به لحاظ اموال کم صاحبان شرکت ها، مردم زیادی خسارت دیده اند.

دادستان تهران، دستگیری عباس تقی زاده را تایید کرد

دادستان عمومی و انقلاب تهران با تایید خبر دستیگری عباس تقی زاده گفت: این فرد از متهمان اصلی پرونده بسیار بزرگی در حوزه قاچاق کالاست و کالا‌های زیادی در چندین انبار از او کشف شده است.

عباس جعفری دولت آبادی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صداوسیما افزود: وی سوابق طولانی دارد و چندین سال پیش هم در مجمتع قضایی اقتصادی با عنوان پرونده بزرگ اقتصادی محکوم و پس از سال‌ها حبس و رد مال، آزاد شد، اما متاسفانه دوباره به فعالیت‌های مجرمانه خود ادامه داد.

دادستان تهران گفت: این فرد یک ماه پیش بازداشت شد و اموال بسیار زیادی از او کشف شده است و امیدواریم پرونده اش به سرعت پیش برود.

وی گفت: تحقیقات بسیار خوبی انجام شده بود، اما از برخی رسانه‌ها که بدون هماهنگی با دادستانی خبر دستگیری وی را منتشر کردند گلایه می‌کنیم، چون ما بنا داشتیم تحقیقات این پرونده سوخت نشود.

دادستان تهران گفت: این پرونده در حوزه قاچاق کالا پرونده بسیار بزرگی است و این متهم از طریق ۱۰ گمرک کشور کالا وارد می‌کرده و کالا‌های بسیار بزرگی در چندین انبار کشف شده است.

وی افزود: بنابراین انتشار اخبار قضایی بدون هماهنگی دادستانی موجب گلایه ماست، اما اصل بازداشت وی تایید است و امیدواریم انتشار این خبر، تحقیقات ما را با وقفه روبرو نکند، اما این پرونده از پرونده‌های مهم اقتصادی در شعبه ویژه دادستانی تهران است و امیدواریم تحقیقات، تکمیل و هر چه زودتر به دادگاه ارسال شود.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا این پرونده متهمان دیگری هم دارد؟ گفت: بله، اما مهم‌ترین متهم همین متهم است سال‌های بسیار زیادی است که با اقدام مجرمانه از طریق گمرک‌ها، کالا وارد می‌کرده است که با هوشیاری پلیس و دستورات قاطع دستگاه قضایی و دادستانی تهران یک ماه پیش بازداشت شد.

شواهد ثابت شده نشان می‌دهد دوده (کربن سیاه) می‌تواند به جفت و جنین منتقل شود.

به گزارش امتیاز؛ حسین حسنخانی، کارشناس شرکت فنی کنترل کیفیت هوای تهران در این باره گفت: شواهد ذرات کوچک کربن، که معمولا بواسطه احتراق سوخت های فسیلی بوجود می آیند، برای اولین بار در جفت کش ها یافت شده است، در تحقیق اولیه که تعداد کمی از افراد را به خود اختصاص داده است، امروزه توسط محققان دانشگاه ملین مری لندن ارائه شده است. به گفته وی، در تحقیقات و مطالعات پیشین ارتباط زیادی بین آلودگی هوا و  مادران باردار ، تولد نوزاد نارس، وزن کم هنگام تولد، مرگ و میر نوزادان و مشکلات تنفسی کودکان مشاهده شده است .

بر اساس مطالعات کنگره بین المللی انجمن تنفسی جامعه بین المللی صندوق خیریه ، به شواهد موجود در مورد خطرات آلودگی هوا بر نوزادان اشاره داشته  و نشان می دهد که وقتی زنان باردار هوای آلوده مملو از غبار و کربن سیاه را تنفس می کنند ، ذرات دوده قادر خواهند بود تا از طریق جریان خون مادر به جفت رسیده و مواد سمی به جنین آسیب  جدی برساند. حسنخانی به نقل از دکتر میاشیتا بیان کرد که آلودگی منتقل شده به جنین پس از صدمات جدی در دوران بارداری، بعد از تولد نیز تاثیرات سوء بر سلامت نوزاد داشته و حتی در دوران کودکی نیز ایجاد بیماری برای اطفال خواهد داشت. در ابتدا ی تحقیق خواستار این موضوع بودیم که آیا این اثرات  منفی آلاینده ها می تواند به علت ذرات آلودگی که از ریه های مادر به جفت منتقل  باشد یا خیر. با این حال تا کنون، شواهد بسیار کمی وجود دارد که ذرات استنشاق شده  از ریه به خون می‌رسند. بنابراین محققان، تحقیقات خود را با 5 زن باردار ساکن لندن با شرایط عمومی یکسان آغاز کردند همه این مادران باردار، افراد غیر سیگاری با بارداری بدون عارضه بودند و هر کدام یک کودک سالم به دنیا آوردند. این مادران به محققان اجازه دادند تا بر روی جفت آنها آزمایشات و بررسی های سالم صورت پذیرد.

کارشناس شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: این تیم تحقیقاتی بر اساس توجه ویژه  به سلولهای خاصی به نام ماکروفاژهای جفتی ، آزمایشات خود را دنبال کردند .چرا که ماکروفاژها در بسیاری از نقاط مختلف بدن وجود دارند.و آنها بخشی از سیستم ایمنی بدن هستند که  از طریق بیگانه خواری  ذرات مضر و خارجی مانند باکتری ها و ذرات آلوده نظیر کربن سیاه را درخود هضم کرده و به ایمنی بدن و سلولها کمک می کند. این سلولهای بیگانه خوار در جفت افزایش ایمنی  جنین را تامین و به حفاظت از جنین کمک می کند. تیم دکتر میاشیتا در پنج جفت مجموع 3500 سلول ماکروفاژ را  با میکروسکوپ های بسیار قوی بررسی کردند . در این بررسی آنها 60 سلول را یافتند که در بین آنها 72 قسمت و لکه های کوچکی بود که دریافتند این تکه های سیاه رنگ ذرات کربن سیاه  هستند. سپس به جهت تایید آنها با استفاده از میکروسکوپ الکترونی ماکروفاژ دو جفت را با دقت بیشتر بررسی کرده و دریافتند ذران سیاه بین سلولهای ماکروفاژ همان کربن سیاه استنشاق شده از هوای آلوده توسط مادران باردار بوده است.

بر این اساس این مشاهدات  دکتر لوو اعلام کرد که ذرات آلودگی (کربن سیاه – دوده) استنشاقی می توانند از ریه ها به گردش خون و سپس جفت منتقل شوند. وی در ادامه افزود: ما نمی دانیم که آیا ذرات کربن سیاه دیده شده در جفت ، می‌توانند به جنین منتقل شوند، اما شواهد ما نشان می دهد که این امر در واقع امکان پذیر است. لذا وجود این آلاینده سمی در جفت نیز می‌تواند بر سلامت جنین تاثیرات منفی داشته باشد. حتی اگر این موارد وارد گردش خون جنین هم نشود.  پروفسور مینا گاگا، رئیس انجمن جامعه تنفسی اروپا بر اساس نتایج این مطالعه اذعان داشت: این تحقیق جدید نشان می دهد که  جنینی که بطور تئوری در رحم مادر از عوامل بیرونی محافظت می شود . بر اساس این مکانیزم – تنفس هوای آلوده  توسط مادر- نوزادان تحت تأثیر آلودگی هوا قرار می گیرند. لذا این  مسئله باید آگاهی و بینش مردم و پزشکان را  در مورد اثرات مضر آلودگی هوا – غبار و کربن سیاه- را در مورد زنان باردار افزایش دهد.

لذا بر این اساس ما نیاز به سیاست های شدیدتری برای کاهش آلاینده های هوا و ایجاد هوای پاک تر داریم تا تاثیر آلودگی بر سلامتی در جهان را کاهش دهیم، زیرا در حال حاضر تهدید سلامت جمعیت  جوان  جوامع را با مسائل مربوط به آلودگی هوا وسلامت را مشاهده می کنیم. که باید با جدیت پیگیری و چاره اندیشی شود.

معاون مطالعات و برنامه ریزی معاونت حمل و نقل و ترافیک گفت: بررسی تغییر ساعت کاری ادارات نشان می دهد که از نظر تاثیر ترافیکی حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد شاخص ذرات معلق در شهر تهران کاهش پیدا می کند.

معاون مطالعات و برنامه ریزی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در نشست کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که عصر امروز در محل سازمان محیط زیست برگزار شد، با اشاره به مصوبه بسته مدیریت تقاضای سفر گفت: برای این موضوع چندین جلسه برگزار کردیم تا راهکارهایی مثل تغییر ساعات کاری ادارات، تعطیلات زمستانی مدارس، کاهش ساعات کاری ادارات دولتی و ... را بررسی کنیم.

مرتضی خشایی پور گفت: موضوع مدیریت تقاضای سفر از حدود ۱۹۷۰ و همزمان با بحران نفت و انرژی شروع شد. ساعات کار انعطاف پذیر، هفته های کاری فشرده و مدیریت بار در شهرها بخشی از ابزارهای این کار بود.

معاون مطالعات و برنامه ریزی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران راهکارهای منتخب برای شهر تهران، حذف سفر، توزیع سفرهای ساعت اوج، تغییر شیوه حمل و نقل مورد استفاده و کاهش میزان آلایندگی بود.

وی گفت: در این بسته لازم بود روش های مختلف را بررسی کنیم و اثربخشی آنها را بسنجیم. همچنین زمان اجرای طرح و اثرسنجی آن هم مد نظر ما بود. ساعات کار ادارات در ۱۶ تیرماه امسال به ۶ صبح و بعد ۶:۳۰ صبح تغییر کرد. نمودارها تغییر ترافیک ساعات مختلف را نشان داد و در بازه ساعت ۸ صبح به بعد کاهش ترافیک را شاهد بودیم. همچنین در ساعت اوج عصر نیز کاهش ترافیک داشتیم. خشایی پور ادامه داد: مقایسه آلودگی هوا با شاخص NOX هم نشان می دهد که قبل از ۵.۵ تا ۶ صبح آلودگی کمی افزایش داشت اما در بازه زمانی ۶ تا ۱۰ صبح کاهش آلودگی را شاهد بودیم. وی گفت: شناورسازی ساعت اداری در خیلی از نقاط دنیا آزموده شده و هفته کاری فشرده هم در برخی کلانشهرها بررسی شده تا کارمندان روزهای پنجشنبه و جمعه تعطیل باشند و از شنبه تا چهارشنب ساعت کاری بیشتری را فعالیت کنند.وی گفت: نتیجه بررسی تغییر ساعت کاری ادارات نشان می دهد که از نظر تاثیر ترافیکی حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد شاخص ذرات معلق در شهر تهران کاهش پیدا می کند.

 

تولد بچه مرده

هومن جعفری

دلار رسیده به هجده و پانصد. در تحریریه روزنامه ای که در آن می نشینم، همکارها جمع شده اند در گوشه ای و در مورد دلار حرف می زنند. دربی مرده. روز قبل از دربی یک دانه کری آبی و قرمز برای هم نخوانده ایم. صورت ها را نگاه می کنم.همه غرق در بحث و با تمرکز مشغول تحلیل خاکریزهای بعدی دلار و یورو و رب گوجه. فوتبال این وسط مرده. دربی اینجا جایی ندارد. اینجا، در کف خیابان و در کیف پول آدم هایی که وظیفه دارند سر ماه اقتصاد یک خانه را بگردانند، دربی جایگاهی ندارد.

دربی بازها بلیت ها را خریده اند یا برنامه ها را ریخته اند.می دانند دربی را کجا می بینند و چطور می بینند و چقدر باید تخمه بخرند و چقدر چای برای دم کردن نیاز است و زن های خانه را کجا باید بفرستند که خانه دربست دراختیارشان باشد برای چای و فحش و سیگار و تخمه و عربده.

مردم عادی احتمالا اما حواسشان به دربی نیست. اگر بحثی پا بدهد می آیند وسط اما زود فروکش می کنند. مثل کتری آب جوش روی گاز که قل قل کند و بعد یک دفعه زیرش را خاموش کنی. یکدفعه خاموش می شوند. سکوت می کنند و می روند در اعماق ذهنشان به دنبال محاسبه کردن قیمت اجاره خانه و بقیه موارد. اینکه چقدر دیگر باید نخورند و نپوشند و تفریح نکنند.چقدر دیگر باید از زندگی بزنند تا زنده بمانند. برای این آأم ها دربی وجود خارجی ندارد.شاید جای نگاه کردنش به سنت هرساله، این بار بزنند بیرون. موتور و ماشین را بیاورند توی خیابان ها دنبال مسافرو دربی را که بناید حتما دید.همان آخر بازی نتیجه اش معلوم می شود.شانس بیاوریم اما مسافری به تورمان می خورد که دربی می خواهد. خوب پول می دهد به نیت زودتر رسیدن. پول یکی دو تا دانه رب در می آید دیگر! حکایت دربی بازها البته فرق دارد. ثروتمندهایشان که برایشان مهم نیست. با اپل واچ و گوشی گران و ماشین لاکچری می آیند ورزشگاه و اینستا لایو می گذارند و با آیدین و ساناز و افلیا «بت» می بندند سر برنده و بازنده!شرط هم که همان نرخ قبلی! حقوق چند ماه یک کارگر!

این وسط دلم برای همانها می سوزد که از شهرستان شانزده ساعت کوبیده اند و آمده اند تهران و در ترمینال غرب فلافل مزخرفی خورده اند وشب کنار ورزشگاه خوابیده اند به نیت اینکه فردا بروند روی سکوها پیروزی تیم محبوبشان را ببینند! این وسط دلم می سوزد برای خودم که حقوقم بی ارزش تر می شود.برای تو که اینس طرها را می خوانی و برای هرکسی که می خواهد به تماشای دربی برود.برای اولین بار حتی دلم برای ایرانی های دو تیم می سوزد! آنها دیروز فقیرتر شدند درست برعکس خارجی های تیم! بیش از این چه بنویسم؟ بنویسید بچه مرد.سر زا رفت.بچه مرده به دنیا آمد.این دربی  حتی قبل از شروع بازی مرده !