در حالی مصوبه هیات دولت، بازار خودروهای وارداتی را به هم ریخته است که واردکنندگان از ارسال نامه اعتراضی به وزارت صنعت خبر می‌دهند و می‌گویند که تعرفه واردات خودروهای هیبریدی ۹ برابر شده است.
محمدجواد محمدی‎زاده از رشد ۹ برابری تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به منظور استفاده در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور خبر داد و گفت: افزایش تعرفه تاثیر منفی بر بازار گذاشته و اکنون قیمت خودروهای هیبریدی که در ناوگان حمل و نقل عمومی و تاکسی ها مورد استفاده قرار می‌گیرند، افزایش قیمت ۶۰ میلیون تومانی را تجربه می‌کنند.
عضو انجمن واردکنندگان خودرو افزود: در این میان به نظر می‌رسد که رشد ۹ برابری تعرفه واردات این خودروها، ناشی از فشار مافیای فعال در زمینه افزایش مصرف بنزین باشد؛ این در حالی است که افزایش چشمگیر تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به کشور در مصوبه اخیر دولت، جای تاسف دارد.
وی تصریح کرد:  مطابق با مصوبه اخیر هیات دولت، تعرفه واردات خودروهای بنزینی با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی که قبلاً ۳۲ تا ۳۵ درصد بود، ۲.۵ برابر شده و به عدد ۷۵ درصد رسیده است؛ در حالیکه پیش از این، تعرفه واردات خودروهای هیبریدی با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی پنج درصد بود و حالا به ۴۵ درصد رسیده است که رشد نه برابری را تجربه می‌کند.
محمدی‌زاده ادامه داد: سیاست وزارتخانه‌های صنعت و اقتصاد به معنی تحریک مردم به مصرف بیشتر بنزین است، در حالیکه مطابق با قانون، مجلس و دولت باید از عرضه خودروهای هیبریدی در کشور حمایت کنند که مصوبه اخیر دولت به معنی نقض این قانون است؛ به خصوص اینکه تعرفه واردات خودروهای هیبریدی ۴ برابر خودروهای بنزینی افزایش یافته و در چنین شرایطی، بالا رفتن تعرفه واردات قطعات و محصول نیمه‌ساخته نیز باعث شده قیمت خودروهای داخلی طی ماه‌های اخیر افزایش یابد.
وی تصریح کرد: هدف از اعمال این تعرفه‌ها، تنظیم بازار نیست، بلکه برآوردها نشان می دهد که با اعمال تعرفه‌های جدید، قیمت هر دستگاه تاکسی هیبریدی ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته است و این اقدام به معنی حمایت از تولید داخل و مصرف‌کننده نیست، بلکه به نظر می‌رسد دولت قصد دارد بخشی از رشد ۳۵ درصدی درآمدهای مالیاتی از محل افزایش واردات در بودجه ۹۷ را تأمین کند.
عضو انجمن واردکنندگان خودرو خاطرنشان کرد: ۹۵ درصد بازار خودرو کشور به خودروهای داخلی اختصاص دارد و شرکت‌های داخلی طی ۶ ماه اخیر با شرکت‌های رنو، سیتروئن و پژو قرارداد بسته‌اند و در قرارداد آنها نیز فقط تولید خودروهای بنزینی مدنظر قرار گرفته است. در نتیجه خودروسازان داخلی عملاً به سمت تولید خودروهای بنزینی و دوری از خودروهای هیبریدی حرکت می‌کنند.
این کارشناس صنعت خودرو، گفت: تعیین تعرفه‌های جدید واردات خودروهای هیبریدی، سیاستی برای تقویت انحصار و دوری از رقابت در صنعت خودرو کشور است و در این میان، سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت باید ۶۸۰۰ دلار بابت خودروهای هیبریدی، یارانه پرداخت کند و در عین‌ حال، کمک بلاعوض شهرداری‌ها بابت خرید این خودروها، ورود رایگان به طرح ترافیک و همچنین پرداخت تسهیلات ارزان‌ قیمت به رانندگان تاکسی‌های هیبریدی پیش‌بینی شده بود که اجرایی نشدند.
محمدی زاده از ارسال نامه اعتراضی به وزیر صنعت در خصوص تعرفه‌های جدید وضع‌شده برای واردات خودروهای هیبریدی خبر داد و گفت: برای تولید داخلی خودروهای هیبریدی مذاکرات اولیه را با مسئولان وزارت صنعت و طرف خارجی انجام داده‌ایم و منتظر دریافت مجوز کتبی وزارت صنعت برای این تولید هستیم تا با همکاری یکی از خودروسازان داخلی، تولید محصولات هیبریدی در کشور آغاز شود.
وی در مورد برنامه تولید موتورسیکلت‌های برقی در کشور نیز گفت: اگر شهرداری‌ها کمک بلاعوض بابت این محصولات پرداخت کنند، تولید این خودروها در کشور صورت خواهد گرفت؛ البته باید توجه داشت که تعیین تعرفه بالای واردات خودروهای هیبریدی نتیجه اعمال نظر مافیای فعال در جهت افزایش مصرف بنزین در کشور است تا با جلوگیری از واردات خودروهای هیبریدی، کاهش مصرف بنزین اتفاق نیفتد.
رئیس اسبق سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: ۴ دهه از تولید خودروهای روز دنیا عقب هستیم در حالیکه هم اکنون خودروهایی در کشور تولید می‌شود که کیفیت ندارند، مصرف انرژی بالایی دارند، ایمنی آنها ضعیف است و در عین‌ حال، رضایت مشتری نیز در تولید این محصولات اهمیتی ندارد، در واقع یک انحصار بلامنازع در صنعت خودرو کشور شکل گرفته که جراحی آن نیازمند شجاعت است.
وی با اشاره به آثار و تبعات بسیار زیاد آلودگی هوا بر سلامت مردم و اقتصاد کشور، گفت: تحقیقات نشان داده که میزان مرگ و میر بر اثر آلودگی هوا بیشتر از زلزله است، این در شرایطی است که مسئولان موضوع زلزله را در اولویت قرار داده‌اند که البته غیرقابل‌قبول نیست، اما باید برای موضوع آلودگی هوا نیز اهمیت قائل شوند.
محمدزاده تصریح کرد: ۲۰ سال پیش سیاست‌گذاری‌ صورت گرفت که بر اساس آن، سهم حمل و نقل عمومی در جابجایی در شهر تهران باید به ۷۵ درصد برسد، اما هم‌اکنون این رقم کمتر از ۵۰ درصد است؛ این در حالی است که خودروسازان و حامیان آنها در دولت مقاومت زیادی مقابل استاندارد یورو ۴ و ۵ کردند.
 

رییس کمیسیون انرژی مجلس، گفت: مجلس حتما روی موضوع حامل های انرژی دقت نظر و حساسیت دارد و به افزایش قیمت رای نمی دهد حتی اگر از طریق دو نرخی شدن بنزین باشد.
فریدون حسنوند با اشاره به طرح مباحثی همانند دونرخی شدن بنزین، گفت: همانگونه که قبلا گفته شد با توجه به اینکه کمیسیون انرژی کل تبصره ۱۸ درباره افزایش قیمت حامل های انرژی را رد کرده بنابراین هرگونه افزایش قیمت حامل های انرژی در سال آینده ممنوع است.
رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه با این شرایط و وضعیت افزایش قیمت حامل های انرژی به صلاح نیست، افزود: با توجه به اینکه افزایش قیمت بنزین و گازوییل منجر به گرانی بسیاری از کالاها و اجناس مورد نیاز مردم می شود و همچنین هزینه های حمل و نقل را بالا می برد سبب می شود، فشار مضاعفی بر دوش مردم گذاشته شود. مجلس حتما روی موضوع حامل های انرژی دقت نظر و حساسیت دارد و به افزایش قیمت رای نمی دهد حتی اگر از طریق دو نرخی شدن بنزین باشد.
نماینده مردم اندیمشک در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه در ماده ۳۹ قانون برنامه ششم توسعه کشور اعلام شده که هرگونه افزایش قیمت باید با رعایت ملاحظات اجتماعی و اقتصادی و به صورت تدریجی تا سال ۱۴۰۰ انجام شود، یادآور شد: ملاحظات اعلامی برنامه ششم توسعه ما را از افزایش قیمت حامل های انرژی منع می کند، چراکه وضعیت اقتصادی جامعه مناسب نبوده و به لحاظ اجتماعی زمینه و بستر فراهم نیست، لذا نمی توان جهش ناگهانی در قیمت ها داشت و بخش تدریجی را حذف کرد لذا با هرگونه افزایش قیمت کاملا مخالف هستیم.
رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد:تجربه سال های گذشته در افزایش قیمت ها نه تنها به افزایش هزینه خدمات و اقلام در سطح جامعه منجر شده بلکه هیچ گونه کاهشی در استفاده از بنزین براساس آمار و ارقام وجود ندارد و افزایش مصرف را نشان می دهد، لذا گران کردن بنزین راه حل منطقی نیست و این آسان ترین مسیر برای دولت بوده که بخواهد دست در جیب مردم کند.

سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه ۹۷: اعضای این کمیسیون نتیجه بررسی کمیته مربوط به موضوع هدفمندی یارانه‌ها را به بحث و بررسی گذاشته اند.
هدفمندی یارانه ها؛ موضوع اصلی روز  گذشته کمیسیون تلفیقعلی اصغر یوسف نژاد درخصوص موضوعات مورد بحث امروز این کمیسیون گفت: کمیسیون تلفیق امروز نیز بررسی بندهای درآمدی لایحه بودجه را ادامه می دهد و نتیجه کمیته های پنج گانه این کمیسیون در خصوص موارد مختلف از جمله هدفمندی یارانه ها و قیمت حامل های انرژی که از بحث های اساسی لایحه به شمار می رود در این کمیسیون مورد بحث و بررسی قرار می گیرد.
وی افزود: در لایحه دولت پیش بینی حذف 33 میلیون یارانه بگیر شده است که این کمیسیون امروز با توجه به بررسی های کمیته تشکیل شده، نظر خود را درباره هدفمندی یارانه ها اعلام خواهد کرد.
بررسی سازوکار شناسایی و حذف دهکهای پردرآمد یارانه بگیر در کمیسیون تلفیق
سخنگوی کمیسیون­ تلفیق بودجه 97 از بررسی ساز و کار شناسایی و حذف دهک های پردرآمد از یارانه بگیران در جلسه این کمیسیون­ خبر داد.
علی اصغر یوسف نژاد در نشست کمیسیون تلفیق بودجه تصریح کرد: جلسه امروز این کمیسیون در خصوص هدفمندی یارانه ها مربوط به تبصره 14 لایحه بودجه سال آینده است.
وی افزود: کمیته مشترکی از دولت، مرکز پژوهش ها و دیوان محاسبات در این باره تشکیل و در نهایت طی جلسات مختلفی مستندات و پیشنهادهای این کمیته به کمیسیون تلفیق ارائه شد .
یوسف نژاد ادامه داد: با توجه به اینکه در لایحه بودجه سال 97 کاهش تعداد یارانه بگیران مشهود است اعداد و ارقام پیشنهادی دولت در این لایحه نشان از حذف­33 میلیون ­­یارانه بگیر ­­دارد.
وی خاطرنشان کرد : هم اکنون در جلسه کمیسیون تلفیق، سوالات نمایندگان در خصوص تعداد یارانه بگیران فعلی و همچنین درآمد های واقعی دولت در این خصوص در حال بحث و بررسی است.
سخنگوی کمیسیون­ تلفیق همچنین از تعیین میزان جریمه مشمولان غایب برای صدور کارت معافیت نظام وظیفه خبر داد و افزود: براساس تصمیم نمایندگان کمیسیون تلفیق ، مشمولان غایب زیر دیپلم مبلغ 10 میلیون تومان، دیپلم 15 میلیون تومان، فوق دیپلم 20 میلیون تومان، لیسانس 25 میلیون تومان، فوق لیسانس 30 میلیون تومان، دکتری عمومی علوم پزشکی 35 میلیون تومان، دکتری تخصصی غیرعلوم پزشکی 40 میلیون تومان و همچنین دکتری تخصصی رشته های علوم پزشکی و بالاتر 50 میلیون تومان جریمه می پردازند.
وی یادآور شد: مصوبات کمیسیون تلفیق در خصوص میزان جریمه مشمولان غایب تقریبا مانند مصوبه سال گذشته بوده است.

رئیس اتاق بازرگانی تهران ضمن گلایه از ابراز ناامیدی از سوی برخی رسانه‌ها و احزاب، گفت: شبکه‌های اجتماعی اشکالاتی دارد اما مزایای آنها بیش از ایرادتشان است لذا باید راهکاری برای بخش‌هایی که نکات منفی شبکه‌های مجازی است، پیدا کنیم، چراکه هر گونه تقابل با فضای مجازی مطمئنا به ضرر اقتصاد و اشتغال است.
مسعود خوانساری گفت: برخی رسانه‌ها و احزاب، دولت را در مجموعه نظام تلقی نمی‌کنند. در حالی که دولت هم بخشی از نظام است. اینکه به طور مدام رادیو و تلویزیون بگوید اوضاع بد است و کمبود و بیکاری داریم، آن وقت جوانی که در مملکت به دنبال کار است، باید چه کار کند.
وی ادامه داد: اگر ما هم در اتاق بازرگانی بگوییم که وضع خراب است، قوه قضاییه هم مرتب بگوید که وضعیت مناسب نیست یا اینکه بچه‌های بعضی از مسئولان در قاچاق نقش دارند، آن وقت جوانان چه امیدی خواهند داشت. ما در اتاق بازرگانی می‌خواهیم این را بگوییم که در عین مشکلات، می‌توان امید ایجاد کرد.
رئیس اتاق بازرگانی تهران اظهار کرد: البته ما نمی‌گوییم که نباید نقد صورت گیرد. مطالبه‌گری از دولت، مجلس و قوه قضاییه از ویژگی‌های اتاق بازرگانی است. البته فساد و مشکلات وجود دارد اما باید هم نکات منفی را مطرح کرد و هم نکات مثبت را. اگر بخواهیم فساد را در جامعه به حداقل برسانیم به جز شفافیت، راهی نداریم. در این صورت است که دستگاه قضایی هم می‌تواند به راحتی برخورد کند. امروز شبکه‌های اینترنتی بهترین راه برای شفافیت است.
خوانساری در ادامه خاطرنشان کرد: البته این شبکه‌ها از اشکالاتی هم برخوردار است اما مزایای آنها بیش از ایرادتشان است. ما زمانی نیستیم که بتوانیم با شبکه‌های مجازی مقابله کنیم. زمانی نسبت به ماهواره خیلی سخت گرفته می‌شد اما بعد متوجه شدیم که این کار عملی نیست. بستن شبکه‌های اجتماعی هم راه‌حل درستی نیست و باید راهکاری برای آن بخش‌هایی که نکات منفی شبکه‌های مجازی است، پیدا کنیم. هر گونه تقابل با فضای مجازی مطمئنا به ضرر اقتصاد و اشتغال است.
وی در بخش دیگری از صحبت‌هایش درباره برگزاری دومین دوره جایزه امین‌الضرب اظهار کرد: ۱۳۴ سال قبل حاج محمد حسن امین‌الضرب از تجار زمان خود، انجمن وکلای تجار را راه‌اندازی کرد و با ضرب سکه و ایجاد بانک کسی بود که اولین تشکل صنفی را قبل از انقلاب مشروطه به وجود آورد و بیش از یک قرن پیش تجارت و صنعت را در کشور پایه‌گذاری کرد.

بر اساس ارزشیابی کیفی آذر در گروه خودرو‌های سبک ۹ خودرو و در گروه خودرو‌های سنگین ۵ خودرو توانستند ۴ ستاره کیفی به دست آورد.
بر اساس گزارش ارزشیابی خودروهای ساخت داخل، در آذر‌ امسال در گروه سبک و در بخش وانت، وانت تندر شرکت ایران خودرو با دریافت سه ستاره کیفی بالاترین کیفیت خودروهای تولیدی ساخت داخل را در سطح قیمتی پایین تر از 500 میلیون ریال به خود اختصاص داد و وانت‌ مزدا کارا 2000 تک کابین بهمن موتور و وانت سایپا 151 شرکت سایپا بن‌ رو با کسب دو ستاره کیفی در رده بعدی جای گرفت. در این کلاس قیمتی وانت‌های‌ مزدا کارا 2000 دو کابین بهمن موتور، آریسان ایران خودرو دیزل و وانت‌های نیسان دوگانه سوز و تک سوز زامیاد هر کدام یک ستاره کیفی را از آن خود کرد.
9 خودروی سواری با 4 ستاره کیفی
همچنین در بخش سواری خودروهای نیومزدا 3 شرکت بهمن موتور و گرند ویتارای شرکت ایران خودرو خراسان در سطح قیمتی بالاتر از هزار میلیون ریال با کسب چهار ستاره کیفی بالاترین کیفیت خودروها را به دست آورد. این دو خودرو در ارزشیابی آبان‌ماه امسال نیز چهار ستاره را کسب کرده بود. در سطح قیمتی 750 تا هزار میلیون ریال نیز خودروهای هیوندا 20i کرمان موتور و کیاسراتوی شرکت سایپا موفق به دریافت چهار ستاره کیفی شد.تیگو 5 مدیران خودرو، هایما S7 اتوماتیک ایران خودرو خراسان و JAC-S5 کرمان موتور نیز در این کلاس قیمتی با کسب سه ستاره کیفی در رتبه بعدی قرار گرفت. همگی خودروهای این کلاس قیمتی در ارزشیابی آبان‌ماه به همین اندازه ستاره کیفی به دست آورده بود. از سوی دیگر در کلاس قیمتی 500 تا 750 میلیون ریال خودروی هیوندا 10i ساخت شرکت کرمان موتور چهار ستاره کیفی به دست آورد و چانگان CS35 سایپا- سیتروئن ، آریزو 5 مدیران خودرو، JAC-J5 کرمان موتور و آریواتوماتیک سایپا بن‌رو توانست سه ستاره کیفی به دست آورد. در این کلاس قیمتی لیفان X60 کرمان موتور نیز یک ستاره به دست آورد.همچنین در سطح قیمتی 250 تا 500 میلیون ریالی خودروهای رنو ساندرو و پارس تندر پارس خودرو و خودروهای پژو 207 اتوماتیک و تندر 90 پلاس اتوماتیک ایران خودرو با دریافت چهار ستاره کیفی بالاترین کیفیت خودروهای تولید ساخت داخل را در این ماه به خود اختصاص داد.خودروهای تندر 90،رانا، دنا پلاس، پژو 206، پژو 206SD همگی از ایران خودرو به همراه تندر 90 پارس خودرو و آریو دنده‌ای سایپا بن‌رو در این کلاس قیمتی سه ستاره کیفی به دست آورد. همچنین خودرو NEW MVM315 مدیران خودرو، سورن و سمند تبریز شرکت ایران خودرو تبریز، پژو پارس ایران خودروی فارس و پژو پارس ایران خودرو مازندران دو ستاره در این کلاس قیمتی در آذرماه به دست آورد.
خودروهای پژوپارس، دنا و دانگ فنگ H30 از محصولات ایران خودرو و ساینا از محصولات سایپا- سیتروئن به همراه تیبا 2 شرکت سایپا نیز توانست در این ماه در کلاس قیمتی 250 تا 500 میلیون ریالی دو ستاره ای شود.
دو خودروی پژو 405 خراسان از محصولات ایران خودرو خراسان و تیبای سایپا- سیتروئن نیز در این کلاس قیمتی در این ماه موفق به کسب یک ستاره کیفی شد.
در کلاس قیمتی پایین تر از 250 میلیون ریال نیز دو خودروی سایپا X131 و سایپا X132 شرکت سایپا و همچنین سایپا X131 پارس خودرو هر کدام تنها یک ستاره به دست آورد. این خودروها در ارزشیابی آبان‌ماه نیز یک ستاره ای بود.
5 خودروی سنگین 4 ستاره ای در آذرماه
اما در گروه سنگین و در بخش کشنده‌ها، دو خودروی کشنده ولوو FH500 و ولوو FH460 سایپا دیزل به همراه کشنده اسکانیا G410 ماموت دیزل چهار ستاره کیفی را از آن خود کرد.

اقدامات عملیاتی برای چابک سازی شعب بانک ملی ایران
سرویس بانک- عضو هیات مدیره بانک ملی ایران از تلاش بیشتر برای چابک سازی شعب این بانک خبر داد.
به گزارش امتیاز؛ برات کریمی با بیان این که وضعیت امروز شعب بانک با سال های پیش قابل مقایسه نیست، گفت: شعب بانک ملی ایران به انواع تجهیزات بانکداری الکترونیک مجهز شده اند.وی با اشاره به این که نرم افزارهای مورد استفاده در بانک ملی ایران کاملا به روز شده اند، اظهار کرد: امکانات رفاهی قابل قبولی برای مشتریان در شعب ایجاد شده، به طوری که مشتری هنگام حضور در شعبه احساس راحتی داشته باشد.کریمی همچنین تعطیلی شعب ناکارا و کم مراجعه در کنار افتتاح شعب جدید در نقاط مورد نیاز مشتریان را از دیگر اقدامات بانک ملی ایران برای تسریع در خدمت رسانی به مردم خواند و اظهار کرد: حضور بانک ملی ایران در شهرهای جدید، بیش از پیش توسعه می یابد. به گفته وی، آموزش مداوم کارکنان شعب برای بهبود ارتباط با مشتریان و نیز توسعه خدمات بانکداری غیرحضوری باعث افزایش رضایت مشتریان از بانک ملی ایران شده است.

مدیرعامل بانک شهر
مدیر شایسته ملی شد
سرویس بانک- مدیرعامل بانک شهر از سوی مرکز پژوهش و آموزش مدیریت ایران به عنوان مدیر شایسته ملی معرفی شد.
به گزارش امتیاز و به نقل از مرکز ارتباطات و روابط عمومی بانک شهر، در مراسم کنگره مدیر شایسته ملی که  از سوی مرکز پژوهش و آموزش مدیریت ایران، در مرکز همایش‌های بین المللی صدا و سیما برگزار شد، دکتر حسین محمدپورزرندی به عنوان مدیر شایسته ملی معرفی و اعتبارنامه این مدیریت به وی اعطا شد.در این کنگره که به منظور تجلیل از نخبگان مدیریت ایران پس از انجام ممیزی و احراز صلاحیت با حضور مسئولین عالی رتبه کشوری و نیز تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی برگزار شد، مدیر عامل بانک شهر با کسب شاخص‌های کارآفرینی، توسعه، ابتکار و خلاقیت و همچنین سابقه عملکرد موفق، اعتبار نامه مدیر شایسته ملی را دریافت کرد.

نسخه جدید سامانه تلفن بانک رفاه راه‌اندازی شد
سرویس بانک- در راستای ارائه خدمات گسترده‌تر بانکی و با هدف جلب رضایت حداکثری مشتریان، نسخه جدید سامانه تلفن بانک رفاه راه‌اندازی شد.
به گزارش امتیاز و به نقل از روابط عمومی بانک رفاه، با راه‌اندازی نسخه جدید سامانه تلفن بانک رفاه، مشتریان می‌توانند از قابلیت های جدید بهره مند شوند. نسخه جدید سامانه تلفن بانک خدمات متعددی نظیر ارسال پیامک اطلاع رسانی ورود به سامانه ، اعلام مانده ، انجام عملیات با حساب پیش فرض، اعلام سه گردش آخر حساب، انتقال وجه بین حساب های متمرکز بانک رفاه ( همراه با اعلام صوتی نام صاحب حساب)، انتقال وجه با شناسه، پرداخت اقساط تسهیلات ( همراه با اعلام صوتی نام تسهیلات گیرنده)، خرید شارژ، پرداخت قبوض، عملیات مربوط به کارت و.... از طریق وارد کردن نام کاربری و رمز عبور توسط مشتری و یا شماره رفاه کارت همراه و رمز دوم ارائه می دهد.همچنین پرداخت فوری قبوض عمومی ، جرائم راهنمایی و رانندگی و حق بیمه کارفرمایان تامین اجتماعی با کلیه کارت های عضو شبکه شتاب و رمز دوم اخذ شده از دستگاه های خود پرداز بانک صادر کننده کارت و اعلام شماره شبای حساب های متمرکز همراه بدون نیاز به ورود به سامانه تلفن بانک از دیگر خدمات جدید سامانه تلفن بانک رفاه است. متقاضیان می توانند برای اخذ نام کاربری و رمز عبور سامانه تلفن بانک یا فعالسازی خدمات جدید به شعب بانک رفاه مراجعه و برای کسب اطلاعات بیشتر به پایگاه اطلاع رسانی بانک به نشانی www.refah-bank.ir مراجعه و یا با مرکز اطلاع رسانی وپاسخگویی بانک رفاه (فراد) به شماره تلفن 8525-021 تماس حاصل کنند.

توزیع کمک های غیرنقدی بانک ملت بین دانش آموزان شهرستان زلزله زده سرپل ذهاب
سرویس بانک- کمک های غیرنقدی بانک ملت شامل نوشت افزار و سایر اقلام ضروری، طی مراسمی بین دانش آموزان مدارس شهرستان زلزله زده سرپل ذهاب توزیع شد.
به گزارش امتیاز و به نقل از روابط عمومی بانک ملت، بخش دیگری از کمک های غیر نقدی  بانک ملت و کارکنان این بانک از نقاط مختلف کشور در مراسمی با حضور مسوولان آموزش و پرورش سرپل ذهاب و مدیر شعب بانک ملت استان کرمانشاه، بین دانش آموزان این شهرستان توزیع شد.
براساس این گزارش، کمک های جدید بانک ملت به دانش آموزان و مردم زیان دیده از زلزله سرپل ذهاب شامل ۳۰,۰۰۰ جلد دفترچه، ۲,۰۰۰ تخته پتو و ۷ تن خرما، به صورت بسته بندی بوده است که به دانش آموزان و معلمان مدارس سرپل ذهاب اهدا شد.